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不想發動機減壽,請勿混用機油!

       無論柴油發動機還是汽油發動機,新舊機油最好不要混用,不同品牌、不同標號的機油更不能混用,會對發動機形成嚴重損害。那機油為什么不能混用呢?


1、新舊機油不能混用

       在舊機油內含有大量的氧化性物質,當新機油和舊機油混合后,新機油的氧化變質速度會增加,從而減少新機油的使用效果和使用時間。

2、不同品牌、不同標號的機油不能混用

       由于不同品牌、不同標號機油里的化學添加劑不同,這些化學添加劑有時會起反應,降低潤滑效果,產生酸堿化合物加劇發動機零件的腐蝕。

       現在大部分機油的分散清凈劑采用磺酸鹽,而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油所采用的磺酸鹽不兼容,如果兩種潤滑油混合就會出現分層、渾濁、清潔能力劣化等現象。

機油混用的后果

1,燒機油

       機油混合后機油粘度下降,也就是變稀,這樣會使汽缸密封不嚴機油易被帶入燃燒室內燃燒。

2,加快活塞連桿、活塞環磨損

       混合后的機油密封性能改變,這就容易導致連桿或活塞環出現變色或者損壞。長期使用下去,就會使其磨損嚴重,影響發動機的壽命。

3,加快油泥的形成

       機油混用會破壞機油清凈劑和分散劑的作用,隨著發動機不斷高、低溫循環工作,加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化,時間久了,油泥不斷積累,影響發動機散熱,堵塞集濾器、油道,導致機油回流不良,發動機零部件潤滑效果下降。

4,抗磨性下降

       機油混合后,其抗磨損性能有可能發生極大的變換,這就會導致潤滑油形成的潤滑膜極不穩定,從而造成像活塞與缸筒等相對摩擦運動零部件的嚴重磨損。

       總之,機油在發動機里主要起到密封、潤滑發動機里的各個傳動部件、對發動機的部件進行冷卻、清洗的作用,而混合后的機油會降低其應有的作用,從而使發動機出現異常故障,造成嚴重的經濟損失。

       巴斯特提醒粗心的車主,請勿混用機油。

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