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馬鞍山市大安重工機械有限公司

專業生產各類機械刀具12年

常見問題

我國刀具行業的創新與行業的轉型

文字:[大][中][小] 2015-1-9    瀏覽次數:561    

  今天,當我們正在為實施“十二五”規劃而整裝待發時,回顧“十一五”期間大家熟知的、與裝備制造業相關的一些重大成就和發展趨勢,一定會感受到我國工具行業在“十二五”期間所肩負的重大責任,并對即將面對的挑戰和機遇作好充分準備。
  首先,讓我們看一看刀具的大用戶汽車工業的狀況。2009年,我國汽車產量達到1,379.10萬輛,首次超過日本成為世界汽車第一生產大國。今年1-9月,我國汽車產銷量均超過1,300萬輛,到年底有望超過1,700萬輛,為2005年產量的3倍多?!笆濉币巹濐A測,到2015年,我國汽車產量將達到2000萬-2500萬輛。汽車工業的發展與切削加工和刀具密切相關。
  再看一看能源工業。首先,歷時18年、舉世矚目的三峽工程到2010年底已基本建成,其中26臺70萬千瓦發電機組全部并網發電。在風電領域,截止2009年,我國風電新增裝機容量達到1,380萬千瓦,已超過美國,成為當年新增風電裝機容量世界第一的國家;到2020年,風電裝機容量將達到2.3億千瓦,相當于13個三峽電站的發電量。在核電領域,今年10月20日,我國第一座自行設計建造的秦山核電站二期工程(3號機組)投入商業運行,至此,我國已有4個核電基地投入商業運行,核電機組數量達到13個,裝機容量1,000萬千瓦;到2020年,我國核電裝機容量將達到4,000萬千瓦。能源工業對先進切削刀具將會有很大需求。
  最近幾年,我國高速列車技術發展很快,受到世界各國的高度關注。隨著最近滬杭高鐵的通車,我國投入運營的高速鐵路運行里程已達7,431公里,居世界第一;隨著2012年京滬高鐵通車,我國的高速鐵路里程將達到1.3萬公里;到2020年,預計將建成1.6萬公里的高速鐵路網。我國高速鐵路的領先優勢和發展勢頭為工具行業提供了新的發展機遇。
  在航空航天領域,我國具有自主知識產權的民用支線飛機AJR21已經有4架投入試飛,累計飛行時間600多小時,計劃首架飛機將于明年交付用戶運營。而大家期盼已久的國產大飛機C919的開發工作也進展迅速,將于2014年首飛,2016年交付用戶使用,由此,將逐步結束我國民航工業長期依賴進口國外大型民用飛機的局面。在航天事業方面,“十一五”期間,我國先后成功發射了“嫦娥一號”和“嫦娥二號”探月飛船,使我國成為世界“探月俱樂部”的第5個成員。我國將在2025年前后實現載人登月,中國人登上月球的夢想將會變成現實。航空航天工業的難加工材料、復合材料的加工是切削技術的“制高點”,將會帶動我國切削加工和刀具技術水平攀上新的高度。
  通過以上這些例子,我們自然會聯想到這樣的事實:汽車、機車、各種電站的發電機組、航空航天器等機械零件加工效率的高低和加工質量的好壞,都直接取決于刀具的切削性能。而且,很多新產品的開發和新材料的應用,也都離不開切削加工工藝和刀具的創新?;仡櫸覈圃鞓I在“十一五”期間獲得的一個個世界第一,展望“十二五”期間更高的發展目標,我們有理由對中國工具行業抱有更高的期待。

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